戯言日記Ｂｌｏｇ

大阪モーターショーに行って来た。

　チケットを貰ったので、大阪モーターショーに行ってきました。
見たいのはやっぱりトヨタのFT-86、もしくはスバルのBRZです。

　トヨタのFT-86を見る。

回転台の上に置かれててまったく近くで見れない　(´Д｀)ﾊｧ…
仕方がないからスバルブースでBRZ見に行く・・・・・・こちらは近くで見れるみたいだから近くの係りの人に聞いてみた。

『エンジンルーム見たいんですが、ボンネット開けてもいいですか？』

すると係りの人が慌てて

『ちょっと無理なんです・・・・・・・』

と困った声で言ってきます。
なんで？
と聞いてもごまかすような返答しか帰ってこないので思いついたことあったから聞いてみた。

『もしかしてこの車エンジン積んでないの？』

『・・・・・・・・・はい（汗）』

　消えそうな声で言われてしまった（汗）
本当に展示するためだけの車両だったんだな。
僕はエンジンの搭載位置を見たかっただけなんだが、肝心のエンジン積んでなかったら見ることも出来ません。
でも、隣にもう一台色違いのBRZがあるからこっちのボンネットは駄目？
と聞いたら

『時間が来たら開けてたのですが、今の時間はちょっと・・・・・・』

時間によってエンジン消えたり現れたりするのか　《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!

　言ってやろうかと思ったが、係りの人もかなり困ってる様子だったのであきらめる事にした。
メインと思ってた車の、一番見たかったエンジン搭載位置が見れなくて寂しかった。
ミニクーパーの係りの人は、ボンネット開けてもいい？
って聞いたら、最初驚いた顔した後、快く開けてくれて、さらには風の流れを考慮した作りなど熱く語ってくれたのに。

　ちなみに数年前、マイナーチェンジ後のS2000が展示されてたので変更点を横にいた係りの人に聞いたら

『私この車のこと良くわからないんです』

　って返答が返ってきて
知らんのやったら帰れ！！！！
と本気で思ったことあります。

ちなみに今回一番楽しんだのが、何故か自衛隊のブースでした　(ﾟ∀ﾟ)
間近で見ると無骨でカッコいい！！

とりあえず、今回は規模も小さくて全体的に寂しかったです。

夜の自転車パンク修理

　週末に自転車の前輪パンクしていたのだが、遊び倒してたら修理するの忘れたというか出来なかったというか（汗）
とにかく今日仕事から帰ってきて２１時過ぎからパンク修理です。
こんな時間から自転車いじるなんて初めてです。

車は幾度と無くあるんだけどね　(ﾟ∀ﾟ)

　で、自転車修理しようとしたらお母様から声をかけられました。

『私の自転車もさっきパンクしたから直しといて』

(　ﾟдﾟ)・・・・・・・・え？

　最初なに言われてるのか理解できなかった。
理解してからこの寒空の中２台もパンク修理してる自分の姿を想像してしまって・・・・・　＿|￣|○

　まあ実際始めてみたら、思ったより寒くなくて普通に終わってしまいました。
しかし・・・・・・２台同時は無いわ。

洗車してたら（汗）

　このクソ寒い中洗車してました。
ただ、朝は風が無くて今日は寒いな・・・・・ぐらいにしか思っていなかったのだけど、昼から急に風が強くなって

寒っ！！！　Σヽ(｀д´；)ﾉ

　って感じになりまして・・・・・・・朝に車洗っていて助かりました。
で、車洗ってたらなんかおかしいのです。

フロントガラスに筋が入っているのです　ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ??

　はい、フロントガラス割れてます　＿|￣|○
とは言えそのまま走っても前が見えないことも無く、どちらかというとバックミラーの裏側とかなので運転席からは気が付かないです。
でも修理しないわけにはいかないよな。
確か保険で直せたと思うけど、ちゃんと確認してないや　(ﾟ∀ﾟ)
それよりも、フロントのバンパーやボンネットにサーキット走行での飛び石で付いた新しい傷にタイヤカスで出来た黒い跡・・・・・・・普通に走ってたら絶対につかない傷が付いてるからこのタイミングで話をしてもややこしくなるかな（汗）

本当に一般道での飛び石が原因なのになんで悩まなくてはいけないのか　(´ε｀；)ｳｰﾝ…

　春になったら直そうかな・・・・・・悩む。

草野球チームの新年会＆Ⅰ様誕生会

　私の所属している草野球チームの新年会がありました。
これ書いてる時点ではすでに昨日の話しなのですが（汗）

　毎年やっているのでチームのGMが段取り良く進めてくれたのですが、最初はチーム内の役割分担や今年の試合日程の流れ等説明されていきます。
そして最後に個人成績発表。
これが毎年の醍醐味で、成績発表後に各個人年棒という形でチーム全員の議論の末決定されます。
さらにこの年棒でチーム内ランキングが決定するわけで・・・・・・・・

仕事でそれぐらいアピールしたらいいのに・・・・・・　ヾ(・∀・；)ｵｲｵｲ

　って思えるぐらいみんな自分をアピールします（笑）
でも、遊びでこれぐらい真剣になれるから楽しくて何年も続いているんだなとは思います。
まだまだ遊び足りないのでもっと真剣に遊ぶ所存です。

　で、結構騒いで飲んだあとにそのまま続けてⅠ様の誕生会です。
みんなで飲んで、プレゼント渡して、カラオケで騒いで・・・・・・・・・・・
普通に楽しんで終わりました。
騒いで楽しんだ以外何も無いのですが、それがいいのです。

　最後に・・・・・・私今回３度目・・・・・・・髪染めていきました・・・・・・・黒色ですが。
普段の私は白髪が多くてよく染めろと言われます。
でも面倒なので放置してます。
でも今回は年も明けた事だし染めてみました。

誰にも気が付いてもらえませんでした　＿|￣|○

　気が付いてもらえるようになるにはまだまだ白髪が足りないようです。

岡山国際サーキットバトルカップ2012

　岡山国際サーキットのWRD走行会に参加してきました。
もう私の中では年に１度のお楽しみになってしまっています。

　今年は年末の寒波が弱く、路面の凍結もなかったのでスタッドレスタイヤ無しでも安心してサーキットまでたどり着くことが出来ました。
そのため参加台数が５３台と多かったため、朝早く到着したのにピット確保がギリギリでした。

　そしてサーキット走行は死亡事故がともなう危険があるので誓約書に署名が必要になります。

なぜか全員私のインプレッサのリアウイングで誓約書に署名します（汗）
私も書いたのですが、高さがちょうど良くて書きやすかった　(ﾟ∀ﾟ)

　当日は朝が粉雪舞って１回目の走行はハーフウエット。
予算上タイヤをきちんと用意でき中たため、１・２枠を安物ナンカンタイヤで、
３枠目をネオバで走行しようとしてたので、濡れた路面でナンカンタイヤって・・・・・・・
まともにグリップするとは思えずテンション下がりまくり　(´Д｀)ﾊｧ…

　が、走ってみると新調した足回りが凄くしなやかに動いてタイヤグリップしてくれて１枠目が２分フラット。
ドライの２枠目では１分５６秒３。
ドライ路面では私の予想は１分５８秒と思ってたので２秒も速くてビックリした。

まあこんなタイムでは抜かれまくりなんですけどね　(´・∀・｀ )

　そして走行していると気になる車両が１台ありました。
オレンジ色した現行ロードスターなんですが、参加しているロードスターの中では飛びぬけて速い。
ステッカーもいっぱい貼っていてカッコいいな・・・・・と追い抜かれながら眺めていると、ステッカーの１つに目が釘付けになってしまった。

『ST4』

本物のスーパー耐久のレース車両かよ　ヾ(・∀・；)ｵｲｵｲ

　レーシングスリックタイヤも履いてて・・・・・・そら速いわ（汗）
まあドライバーもうまいので綺麗なラインで車を走らせて行きます。
私は・・・・・・バックストレート前のアトウッドカーブが１度も綺麗に曲がれたことがありません（汗）

　で、最終模擬レースの３枠目。
ここで初めてまともなタイヤ、ネオバ投入です。
タイヤ交換して、タイヤにあわせてショックの減水力調整します。
まあこの調整が大失敗で、このあとレース中フロントタイヤグリップしなくて苦労します。
やはりいきなり本番は駄目ですね。

　あと、この模擬レースが一番面白い映像取れたはずなのに、カメラが何故か勝手に電源落ちて映像が無い・・・・・・さびしすぎる。

　模擬レースでは５３台中３１番スタート・・・・・・ナンカンタイヤでの予選なので頑張ったと思われます。
そしてグリッド着く前に隊列組んで走ってたら雨降ってきて・・・・・

いきなりウエット路面になった　Σ(｀Д´　)ﾏｼﾞ!??

　そしてグリッド付いてみると周りの車はホンダのNAエンジンの車ばかり・・・・・・しかもみんな内装無い車ばっかり。
とりあえず当てられるのだけは嫌だな・・・・・・と思いながらレーススタート。
４駆ターボの利点生かしてロケットスタート決めて多分４～５台抜いて、４台横並びで第１コーナー飛び込んでブレーキ・・・・・・・なんか右側タイヤがピットから延びる白線踏んでる？
そう思った途端に車が回りだして・・・・・・・・

これは良くて廃車、悪かったら・・・・・死ぬ！！　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　背筋寒くなりながら・・・・・・何とか車立て直して命拾いしました。
多分そのまま回ってたら、まず減速足りないから前方の車に横向きでぶつかって、クラッシュした車避けようと後方でもクラッシュ起きて・・・・・・大惨事になってただろうな（滝汗）

　そしてそのまま団子状態でレースは進み、後半のダブルヘアピン・・・・・・レッドマンコーナーからホッブスコーナーを繋ぐ一番短い直線で今度は３台横並びで突撃。

アクセル踏みすぎてケツ振ってまた飛んで行きそうになった　(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ

　アクセルコントロールで３回振りで立て直したけど、３回振ったら３台に抜かれた　＿|￣|○
まあコースに留まってるだけラッキーです。
その後は直線が速い私の車を抜くためにブレーキとコーナーで頑張った車が限界超えて３台程コースアウトしていくのをバックミラーで笑いながら眺め、あとは悠々と走行を重ねる・・・・・・・のがいつものパターンなのに今年は違いました。

　一般の耐久レースで有名らしいEP82スターレットと最後までバトルになりました。
向こうはレース慣れしてるからプレッシャーのかけ方がうまい。
そしてミスしないので勝負は私がミスをするかしないかになり、ブレーキミスしたら一発で抜かれてしまうのでブレーキをどうしたらいいか考えてたら、ブレーキの踏み方が変わって来て・・・・・・

レース終わる頃にはブレーキが上達してた　(ﾟ∀ﾟ)

　最終的に３１位スタート、１６位ゴールとそんなに抜いたかな？
って結果になりましたが、無事に終われてよかったです。
次走れるのは来年・・・・・・・・走れるのかな（汗）

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http://www006.upp.so-net.ne.jp/diy/start.htm 『いっとく？』Ｂｌｏｇ版です。

大阪モーターショーに行って来た。

夜の自転車パンク修理

洗車してたら（汗）

草野球チームの新年会＆Ⅰ様誕生会

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